9月4日报道，国家发展改革委就推进西部陆海新通道高质量建设有关情况召开新闻发布会，发布会上，

国铁集团作为西部陆海新通道班列运输协调委员会的牵头单位，表示将积极推动西部陆海新通道建设，

力争西部陆海新通道铁路运量年均增长15%以上，并将继续给予通道班列优惠运价。

国铁集团货运部副主任董晖表示，将继续加快西部陆海新通道铁路主通道的建设，科学有序做好钦港铁

路复线、黄百铁路、黔桂复线等项目前期工作，加快推进在建项目；强化运输服务保障，发挥班列运输

协调委员会作用，优化海铁联运班列开行，加强物流各方衔接，配合海关总署推进便利化通关，力争西

部陆海新通道铁路运量年均增长15%以上；加快跨境班列发展，发挥年底即将通车的中老铁路作用，提

前谋划班列运营方案，做好国际联运货运规则、运输组织设计；打造国际物流品牌，与境内外物流企业

广泛合作，延伸物流服务和经营网络，创新推进“一单制”物流服务，积极对接中欧中亚班列和泛亚铁

路网，打造面向东盟、衔接欧亚的国际一体化物流品牌。

对于降低通道运输成本方面，董晖表示，为支持西部陆海新通道高质量发展，国铁集团对通道内铁路运

输给予了普遍运价优惠，特别是疫情发生以来，在运输市场价格普遍上浮的情况下，国铁集团坚持服务

国家战略大局，继续提供运价优惠。

数据显示，今年1至8月，累计降低通道物流费用约2亿元，其中运费优惠约1.8亿元，有效降低了企业物

流成本。国铁集团方面表示，将继续给予通道班列优惠运价，维护班列价格稳定。但是，由于西部陆海

新通道运输涉及海运、铁路、公路、港口、内陆堆场等多个承运主体和运输环节，影响全程运输成本的

因素众多，也希望相关各方共同加大支持力度，综合施策，降低全程物流成本，提升西部陆海新通道竞

争力和可持续发展能力。