9月28日消息，BMW作为全球知名汽车与摩托车制造商之一，在14个国家拥有31余家生产厂与组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。面临全球化的销售网络与服务供应，BMW零配件的仓储及运输有着巨大挑战。

为解决世界各地快速提供稀有原装零件难题，安博与BMW携手，在德国Bruckberg建造大型定制仓库，以满足BMW和MINI零配件产品供应需求，助力大体量企业业务顺利开展。

与其他高速流通的产品不同，BMW Bruckberg仓库内的产品主要用来提供紧急情况下需要的零配件，由于BMW品牌并不经常使用仓库中零部件产品，所以该仓库成为BMW品牌零配件重要的长期存储仓库。

所谓慢速轮换，是指在一般情况下，该仓库产品只做日常备用，无需大规模出库，但在需求来临时，要在很短的时间内完成整个运输过程。

“因为宝马和 MINI 品牌很少运用存储在BMW Bruckberg仓库的替换件，所以我们在这里采用‘慢速轮换’的管理方式。”

—— 宝马集团售后业务管理负责人

然而面对全世界数以百万计的配件与替换件需求，总部所在的慕尼黑作为欧洲重要物流节点之一，存在着严重的仓储空间不足问题。

安博采用创新解决方案，将两块相邻土地进行开发，建造总面积约为144,000㎡的备件配送中心，其中，配送空间占据约118,000㎡。同时安博还预留20,500㎡的额外仓库以备临时存放，广阔的空间可充分应对大量、长时间的仓储难题。

从目前情况来看，Bruckberg仓库存储着超过1/3 BMW、MINI 汽车和摩托车零配件，由于全球客户都在等待零配件到达指定地点后进行处理，临时性急单让运输效率面临着巨大考验。

Bruckberg仓库不仅位于慕尼黑这个“热门”物流区域，还临近「下巴伐利亚BMW工厂」，优越的地理位置高效连接慕尼黑总部的道路网络，足以向全球客户提供高效的服务。

“我们将从下巴伐利亚向全球客户提供必要的零件，让大家体验到更好的服务。”

—— BMW售后业务管理负责人

为了解决大型仓库综合运营痛点，为客户解决仓储空间外的配套办公需求，BMW仓库需要在物流园区内设置办公区域。为此，安博Bruckberg仓库在规划过程中，将办公场所引入物流园区，开发约5,500㎡的办公楼。