Rhenus于1912年在德国美因河畔法兰克福建立，是欧洲最大的物流集团之一，其业务遍及全球。目前年营业额达54亿欧元，在820个办公点拥有33,500名员工。

进军跨境铁运

根据市场研究公司国际行业分析 (Global Industry Analysts Inc.)的数据，2020年全球铁路货物运输市场估值为1593亿美元，预计到2026年将达到2053亿美元，年复合增长率为4.3%。在这一背景下，以空海运物流服务为主的Rhenus也加入到了铁运行业。

Rhenus韩国分公司总经理Patrick Dargel表示，“随着多式联运在全球范围内的普及，亚太地区的铁路货运市场极具潜力。我们在韩国引入铁路运输服务，有助于扩宽我们现有的解决方案范围，为客户提供更可靠和定制的选择，以顺利地规划他们的进出口需求。”

“神仙打架”

疫情期间中欧班列的异军突起，让铁路运输的潜力被广泛关注。在空海运领域负有盛名的物流巨头们纷纷加入中欧班列的队伍，并且不谋而合地将发展重点放在多式联运上。今年年初，马士基、地中海航运 (MSC)等航运巨头就开通了途径俄罗斯远东港口的日韩-欧洲联运线。此外，今年9月，日清集团 (Nissin Corporation) 和俄铁旗下的俄罗斯铁路物流公司签署备忘录，以发展日本-俄罗斯-欧洲海铁联运线。

如今这场“神仙打架”又迎来了颇具实力的玩家Rhenus，今后中欧班列会如何发展，我们拭目以待吧。