11月8日消息，汕头港“东北—汕头—赣州”集装箱海铁联运开通仪式在汕头北站铁路货场举行。首批约

2000吨东北粮饲原料，共66个海铁联运专用集装箱从营口港始发，到广澳港卸船后，运至汕头北站，再由铁路运达江西赣州。

集装箱海铁联运属于多式联运的一种，将集装箱运输由传统的单一运输模式，转向不同的运输方式连接起来以实现门到门运输，具备效率高、成本低的特点。此次海铁联运线路的开通，标志着汕头港广澳港区集装箱多式联运取得实质性进展，对广澳港区创新服务模式，完善集疏运通道，提升客户服务水平有着重要意义。

招商局港口集团股份有限公司总经理助理、汕头招商局港口集团有限公司首席执行官李建辉介绍，汕头港的直接经济腹地主要为粤东地区，辐射范围包括闽西南及赣南部分地区。此次海铁联运的开通，为内陆地区货源的进出开辟了一条便捷的出海物流通道，促进了港口与内陆地区城市的互动，对降低企业物流成本和促进地方经济的发展有着重要意义。

近年来，汕头招商局港口投入大量资源，不断加强港口基础设施建设，完善港口航线布局。随着广澳港区二期工程投产和起步工程改造升级，广澳港区现有专用集装箱泊位6个，岸线长度1691米，年设计通过能力190万标箱，是粤东地区泊位等级最高、通过能力最大、设备设施最先进的专用集装箱码头。

同时，借助招商港口完善的业务网络资源，汕头招商局港口集装箱业务持续保持高速增长的态势。2020年，汕头招商局港口完成集装箱吞吐量130万标箱，同比上涨39%，增幅名列全省第一、全国前列。2021年1-10月，汕头招商局港口完成集装箱吞吐量137万标箱，同比上涨36%。