近日，中联航运股份有限公司（简称“中联航运”）正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，

中金公司与花旗担任联席保荐人。

成立于2005年的中联航运是一家集装箱航运企业，总部位于上海，主营业务涉及集装箱班轮运输、船舶

管理、国际船务代理等领域。目前，中联航运经营着一支由33艘船舶组成的总运力为83,103TEU的船队

，以及一个由52条航线组成的综合航运网络，提供全球范围内的集装箱航运服务。

截至最后实际可行日期，中联航运的集装箱航运服务覆盖了全球21个国家和地区的57个港口。根据

Alphaliner的统计，以运力计，截至2021年12月29日，中联航运在全球集装箱航运企业中排名第22位；

中联航运是总部位于中国大陆的提供近洋及远洋服务的第二大集装箱航运公司。

此外，根据德路里的资料，2020年全球约有30.1%的集装箱吞吐量来自中国大陆港口，全球十大港口中

有六个位于中国大陆，而中联航运在这六个港口均有业务。

在业务拓展方面。中联航运整合了行业内先进技术和数据处理能力，推出数据赋能的航运服务。中联航

运于2019年采用了Allegro集装箱承运人运营解决方案，协助客户进行实时货物跟踪、数字提单管理、

以及线上实时船舶查询。2020年，中联航运投资了专注于集装箱卡车管理的陆上运输平台Putbox，并于

2021年引进了数字化物联网冷柜解决方案Smart Reefer，便于实时追踪冷藏货物。

中联航运与全球大型集装箱航运企业、物流公司和科技平台达成了一系列战略合作，知名战略合作伙伴

包括集装箱物流上市企业安通控股，以及德国船舶运营管理公司Peter Dohle Schiffahrts-KG。

财务数据方面，2019年、2020年，中联航运的营收分别为4.01亿元、6.12亿元，同比增长52.6%；

2021年前九个月则从2020年同期的3.72亿元增加至34.31亿元。

截至2019年、2020年12月31日、以及2021年前九个月，中联航运的毛利率分别为15.1%、28.4%和

37.8%；净利润率则分别为5.1%、14.2%和34.4%。

中联航运在招股书中表示，未来的扩张战略计划包括继续植根亚洲供应链，专注于在具有强劲增长机会

和盈利能力的市场中发展；扩大服务品类以实现全国际供应链覆盖，提供“端到端”服务；扩大船队规

模，优化船队结构；进一步加深战略合作和伙伴关系；以及强化信息系统建设，持续提高数字化运营能

力，提升客户服务质量。

从全球集装箱航运市场看，2020年全球集装箱吞吐量的30.1%由中国大陆的港口处理，居世界第一。

往后的集装箱吞吐量排名依次为美国（6.8%）、新加坡（4.6%）、韩国（3.7%）、马来西亚

（3.3%）、日本（2.6%）、阿联酋（2.2%）、印度（2.1%）、越南（2%）和西班牙（1.9%）。

根据IMF的资料，中国货物出口量于2022年至2026年将以介于3.7%至5.4%的年增长率增长。