车辆尾气排放标准的演变

车辆尾气排放标准是指国家针对机动车尾气排放进行的规定和限制。在中国，随着环境保护意识的增强和技术的不断进步，车辆尾气排放标准也经历了一系列的变化。

国一车

国一车是指符合国家第一阶段车辆尾气排放标准的车型。这一标准于1999年实施，主要是限制一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的排放浓度，国一车主要使用多点喷射、闭环控制等技术手段进行尾气处理。

国二车

国二车是指符合国家第二阶段车辆尾气排放标准的车型。这一标准于2002年实施，相比国一车，国二车要求车辆进一步降低CO和NOx的排放浓度，并首次引入了排放单一恶臭物质苯并芘浓度的限制。

国三车

国三车是指符合国家第三阶段车辆尾气排放标准的车型。这一标准于2005年实施，相较于国二车，国三车继续降低CO、NOx以及苯并芘等污染物的排放浓度，并首次对颗粒物（PM）的排放进行了限制。

国四车

国四车是指符合国家第四阶段车辆尾气排放标准的车型。这一标准于2008年实施，国四车要求车辆进一步降低CO、NOx、PM和苯并芘等污染物的排放浓度，并提高了柴油车颗粒物的限值要求。

国五车

国五车是指符合国家第五阶段车辆尾气排放标准的车型。这一标准于2017年实施，相比国四车，国五车进一步降低了车辆尾气排放的限制，特别是对柴油车的要求更为严格，对NOx和PM的限值提高了一倍。

国六车

国六车是指符合国家第六阶段车辆尾气排放标准的车型。这一标准于2020年7月1日起实施，国六车是目前中国最严格的车辆尾气排放标准，对车辆尾气排放限值进一步提高，对NOx、NMHC、NH3和PM的限制更加严格。此外，国六标准还引入了OBD系统（故障诊断系统）的要求。

通过不断更新和提高车辆尾气排放标准，国家对于车辆尾气的污染已经得到有效控制，推动了整个汽车行业的技术进步和环保意识的提高。

总结

国一、国二、国三、国四、国五、国六车是指符合国家相应阶段车辆尾气排放标准的车型。随着标准的不断提升，车辆尾气排放得到有效控制，为环境保护做出了积极贡献。